TRADITIONELLE KLEINE FISCHERBOOTE AUS HOLZ
In Umag nimmt die Zahl der Fischerboote seit Beginn des 20. Jahrhunderts stetig zu. Es gab hauptsächlich kleine traditionelle Holzboote mit flachem Boden wie Topa, Batana, Batelin und Sandol, die für die Küstenfischerei im flachen Wasser geeignet waren. Sie wurden an Metallpfosten, an sogenannte Klampen (bitta), am Hafendamm (diga) im Hafen von Umag festgebunden. An Orten entlang der Küste von Umag, wo es keinen sicheren Hafen gab, bauen Fischer hölzerne Kräne - Grue, um einen sicheren Anlegeplatz für ihre kleinen Boote zu haben: Batana, Kaić…
Batana, Batelina und Sandolo
diese kleineren Holzboote wurden von Fischern Amateuren (Bauern, Schuster, Tischler) zum persönlichen Fischfang genutzt, um das Familienbudget aufzubessern, und dienten auch als Hilfsboote beim Auslegen großer Schleppnetze - trate.
Kaić (caicio)
als kleines Hilfsboot von 3 bis 4 m Länge wurde an der Seite großer Lastkähne, Braceras oder Trabakeln vertäut. Es diente dazu, Besatzungsmitglieder und ihre Ausrüstung vom Schiff an Land zu transportieren und die Schiffsbeplankung zu reinigen. Seine Form ähnelt einer Pasara, es hat einen Kiel und wird nur durch kurze Ruder angetrieben.
Topo (battello, batèl, batiel, bataio)
war einst ein professionelles Fischerboot. Es handelt sich um ein Holzboot mit flachem Boden und einer Länge von sechs bis zwölf Metern. Ausgestattet mit zwei langen Rudern, die auf langen hölzernen Pfählen soha (forcola) gestützt wurden, und mit einem großen Ruder am Heck (pupa) und angetrieben durch das Großsegel konnte es weiter von der Küste wegsegeln. Die Tragfähigkeit des Topo betrug bis zu 2 Tonnen Fracht.
TRADITIONELLE GROßE FISCHERBOOTE AUS HOLZ
Bragoci (bragossi)
sind traditionelle große hölzerne Fischerboote der Fischer aus Chiogga, die paarweise entlang der Uferpromenade von Umag gegenüber der Pfarrkirche vertäut waren. Ausgestattet mit zwei Masten mit Großsegeln für die mehrtägige Fischerei mit Tartana-Schleppnetzen oder Grundschleppnetzen ging es aufs offene Meer. Es handelt sich um ein Boot mit flachem Boden ohne Kiel, 9 bis 15 m lang, mit einem großen Ruder am Heck und einer Tragfähigkeit von bis zu 20 Tonnen. Das einzige Bragoc-Boot in Umag vom Typ Chioggia hatte eine Anlegestelle am Hafendamm und gehörte den Brüdern Grassi (Mario und Piero Pio).
